Hitzebeständige Maskierungsfolie - Selbstklebend für die Radanbindung MWRO 150N
Menge pro Rolle: 200
Ø, mm: 150
Max. Temperatur: 220°C
Beim Lackieren von Felgen oder Pulverbeschichten von Felgen muss die Anlagefläche der Felge, auch oft Flansch genannt, ebenso wie der Schraubensitz IMMER frei von Lack bzw. Pulverlack sein.
Unsere Maskierungsfolien / Ronden sind die ideale Lösung, damit die Anlagefläche während und nach der Beschichtung frei von Pulver- oder Nasslack bleibt.
Hitzebeständige Maskierungsfolie - Selbstklebend für die Radanbindung MWRO 170N
Menge pro Rolle: 200
Ø, mm: 170
Max. Temperatur: 220°C
Die Anlagefläche der Felge, auch oft Flansch genannt, muss wie der Schraubensitz IMMER frei von Lack sein.
Unsere Maskierungsfolien / Ronden sind die ideale Lösung, damit die Anlagefläche während und nach der Beschichtung frei von Pulver- oder Nasslack bleibt.
Hitzebeständige Maskierungsfolie - Selbstklebend für die Radanbindung MWRO 220N
Menge pro Rolle: 200
Ø, mm: 220
Max. Temperatur: 220°C
Die Anlagefläche der Felge, auch oft Flansch genannt, muss wie der Schraubensitz IMMER frei von Lack sein.
Unsere Maskierungsfolien / Ronden sind die ideale Lösung, damit die Anlagefläche während und nach der Beschichtung frei von Pulver- oder Nasslack bleibt.
Hitzebeständiges PET Maskierungstape für die Pulverbeschichtung - Selbstklebend
Breite: 30mm
Rollenlänge: 66m
Max. Temperatur: 220°C
Zum Abkleben von nicht zu beschichtenden Bereichen bei der Pulverbeschichtung.
Leicht zu verarbeiten, große Klebekraft, rückstandslose Entfernung nach dem Einbrennvorgang.
Ideal für die Maskierung von Motorradfelgen (Gewindelöcher, Auflagefläche der Bremsscheibe) oder anderen Bauteilen.
Hitzebeständiges PET Maskierungstape für die Pulverbeschichtung - Selbstklebend
Breite: 16mm
Rollenlänge: 66m
Max. Temperatur: 220°C
Zum Abkleben von nicht zu beschichtenden Bereichen bei der Pulverbeschichtung.
Leicht zu verarbeiten, große Klebekraft, rückstandslose Entfernung nach dem Einbrennvorgang.
Ideal für die Maskierung von Motorradfelgen (Gewindelöcher, Auflagefläche der Bremsscheibe) oder Kleinteilen.
Einziehstopfen V1 mit Konus für die Innenabdeckung der Felgen Loch-Anbindung | VPE: 100
Farbe: Grün
Max. Temperatur: 315°C
Der Schraubensitz der Felge, auch oft Schraubenlöcher genannt, muss IMMER frei von Lack sein.
Die Stopfen sind die ideale Lösung, damit der Schraubensitz während und nach der Beschichtung frei von Pulver- oder Nasslack bleibt.
A=24mm B=18mm C=3mm D=5mm E=23mm F=5mm G=40mm H=11mm I=2mm
Erdungstester für die Pulverbeschichtung
Einfache Möglichkeit die Erdung von zu beschichtenden Werkstücken zu testen
Verbinden Sie das Kabel mit einem guten Erdungspunkt am Förderer
Berühren Sie mit der Spitze des Testgeräts das zu beschichtende Werkstück und drücken den Auslöseknopf
5 Lämpchen zeigen den Erdungsstatus von rot bis grün, 10kΩΩ
Einziehstopfen V1 mit Konus für die Innenabdeckung der Felgen Loch-Anbindung | VPE: 100
Farbe: Grün
Max. Temperatur: 315°C
Der Schraubensitz der Felge, auch oft Schraubenlöcher genannt, muss IMMER frei von Lack sein.
Die Stopfen sind die ideale Lösung, damit der Schraubensitz während und nach der Beschichtung frei von Pulver- oder Nasslack bleibt.
A=24mm B=18mm C=3mm D=5mm E=23mm F=5mm G=40mm H=11mm I=2mm
Hitzebeständige Maskierungsfolie - Selbstklebend für die Radanbindung MWRO 150N
Menge pro Rolle: 200
Ø, mm: 150
Max. Temperatur: 220°C
Beim Lackieren von Felgen oder Pulverbeschichten von Felgen muss die Anlagefläche der Felge, auch oft Flansch genannt, ebenso wie der Schraubensitz IMMER frei von Lack bzw. Pulverlack sein.
Unsere Maskierungsfolien / Ronden sind die ideale Lösung, damit die Anlagefläche während und nach der Beschichtung frei von Pulver- oder Nasslack bleibt.
Original Felgenlack Standard Hydro Metallic Basislack Audi GALVANOSILBER L.LD8 Wasserbasis
Gebindegröße: 1 Liter
Erforderliche Objekttemperatur: 60°C
Ofentrocknung: 10 Min. / 170°C - 20 Min. / 150°C (Je nach Anlagenbedingung)
Hinweis: Bitte beachten Sie, dass es sich um die Originalfarbe des Felgen- bzw. Fahrzeugherstellers handelt. Fertig gemischt.
Die Verwendung sollte auf einer pulvergrundierten Oberfläche erfolgen.
Empfohlene Grundierung siehe „Empfohlene Grundierungen und Klarlacke" unterhalb der Artikelbeschreibung.
Original Felgenlacke aus der Felgenproduktion
Im Rahmen der Reparatur von Originalfelgen ist, neben der fachgerechten Instandsetzung der Beschädigungen, vor allem die Auswahl der passenden Lacke von größter Wichtigkeit. Nur mit der Nutzung der richtigen Lacke, kann der Originalfarbton farbgetreu wiederhergestellt werden. In der Praxis stellt diese Anforderung meist ein Problem dar: Selbst wenn der Farbton bzw. der Lackcode bekannt ist - was meistens nicht der Fall ist - und nachgemischt wird, sind die Farbweichungen im Vergleich zum Original eklatant und dem zahlenden Kunden nicht zuzumuten.
Mainhattan-Wheels bietet auch hier eine Lösung an. In unserem Sortiment finden Sie Originalfarben, exakt wie sie von den Felgenherstellern bei der Produktion der neuen Felgen verwendet wird. Egal ob es sich dabei um einen Nasslack oder Pulverlack handelt, bei korrekter Anwendung gehören massive Farbabweichungen im Vergleich zum Original der Vergangenheit an. Gerade bei der Beschichtung einzelner Felgen eines Felgensatzes macht genau das den Unterschied zur Konkurrenz aus.
Wichtiger Hinweis zur Verarbeitung
Bei der Herstellung von Felgen werden diese im Zuge der Beschichtung zunächst mit einem Pulverlack grundiert, danach mit einem Nasslack lackiert und anschließend mit einem Acrylpulverklarlack versiegelt. Die Originallacke sind daher zum Großteil für die Anwendung im Rahmen einer Pulverbeschichtung konzipiert. So müssen einige Lacke zum Beispiel bei einer Objekttemperatur von 60° C appliziert werden, was ohne Einbrennofen tweilweise nicht reaslisierbar ist. Für Betriebe mit der Möglichkeit einer Pulverbeschichtung ist dies jedoch ohne Weiteres möglich. In unseren Pulverbeschichtungsanlagen bieten wir zum Beispiel eine integrierte Nasslackspritzkabine an, um genau diese Verfahren - die Kombination aus Pulverbeschichtung und Nasslackierung - anwenden zu können.
Neben den Original Felgenlacken bieten wir auch die Original Pulverlacke für die Grundierung (Je nach weiterer Verwendung in unterschiedlichen Grundierungsfarben), sowie die Original Acrylpulverlacke für die transparente Klarbeschichtung an. Neben dem Acrylpulverlack für Felgen führen wir zum Beispiel auch Klarpulver für matte Felgenoberflächen.
Passende Grundierungen und Klarlacke finden Sie unterhalb der Artikelbeschreibung
Falls Sie den gewünschten Farbton im Onlineshop nicht finden, fragen Sie diesen gerne bei uns an!
Original Felgenlack Standard Metallic Basislack Audi GRAPHITGRAU JG 3 Lösemittelhaltig
Gebindegröße: 1 Liter
Erforderliche Objekttemperatur: 15°C
Ofentrocknung: 10 Min. / 150°C (Je nach Anlagenbedingung)
Hinweis: Bitte beachten Sie, dass es sich um die Originalfarbe des Felgen- bzw. Fahrzeugherstellers handelt. Fertig gemischt.
Die Verwendung sollte auf einer pulvergrundierten Oberfläche erfolgen.
Empfohlene Grundierung siehe „Empfohlene Grundierungen und Klarlacke" unterhalb der Artikelbeschreibung.
Original Felgenlacke aus der Felgenproduktion
Im Rahmen der Reparatur von Originalfelgen ist, neben der fachgerechten Instandsetzung der Beschädigungen, vor allem die Auswahl der passenden Lacke von größter Wichtigkeit. Nur mit der Nutzung der richtigen Lacke, kann der Originalfarbton farbgetreu wiederhergestellt werden. In der Praxis stellt diese Anforderung meist ein Problem dar: Selbst wenn der Farbton bzw. der Lackcode bekannt ist - was meistens nicht der Fall ist - und nachgemischt wird, sind die Farbweichungen im Vergleich zum Original eklatant und dem zahlenden Kunden nicht zuzumuten.
Mainhattan-Wheels bietet auch hier eine Lösung an. In unserem Sortiment finden Sie Originalfarben, exakt wie sie von den Felgenherstellern bei der Produktion der neuen Felgen verwendet wird. Egal ob es sich dabei um einen Nasslack oder Pulverlack handelt, bei korrekter Anwendung gehören massive Farbabweichungen im Vergleich zum Original der Vergangenheit an. Gerade bei der Beschichtung einzelner Felgen eines Felgensatzes macht genau das den Unterschied zur Konkurrenz aus.
Wichtiger Hinweis zur Verarbeitung
Bei der Herstellung von Felgen werden diese im Zuge der Beschichtung zunächst mit einem Pulverlack grundiert, danach mit einem Nasslack lackiert und anschließend mit einem Acrylpulverklarlack versiegelt. Die Originallacke sind daher zum Großteil für die Anwendung im Rahmen einer Pulverbeschichtung konzipiert. So müssen einige Lacke zum Beispiel bei einer Objekttemperatur von 60° C appliziert werden, was ohne Einbrennofen tweilweise nicht reaslisierbar ist. Für Betriebe mit der Möglichkeit einer Pulverbeschichtung ist dies jedoch ohne Weiteres möglich. In unseren Pulverbeschichtungsanlagen bieten wir zum Beispiel eine integrierte Nasslackspritzkabine an, um genau diese Verfahren - die Kombination aus Pulverbeschichtung und Nasslackierung - anwenden zu können.
Neben den Original Felgenlacken bieten wir auch die Original Pulverlacke für die Grundierung (Je nach weiterer Verwendung in unterschiedlichen Grundierungsfarben), sowie die Original Acrylpulverlacke für die transparente Klarbeschichtung an. Neben dem Acrylpulverlack für Felgen führen wir zum Beispiel auch Klarpulver für matte Felgenoberflächen.
Passende Grundierungen und Klarlacke finden Sie unterhalb der Artikelbeschreibung
Falls Sie den gewünschten Farbton im Onlineshop nicht finden, fragen Sie diesen gerne bei uns an!
Original Felgenlack Basislack Uni Color Audi ANTHRAZIT GRAU RAL7016 Lösemittelhaltig
Gebindegröße: 1 Liter
Erforderliche Objekttemperatur: 15°C
Ofentrocknung: 10 Min. / 150°C (Je nach Anlagenbedingung)
Hinweis: Bitte beachten Sie, dass es sich um die Originalfarbe des Felgen- bzw. Fahrzeugherstellers handelt. Fertig gemischt.
Die Verwendung sollte auf einer pulvergrundierten Oberfläche erfolgen.
Empfohlene Grundierung siehe „Empfohlene Grundierungen und Klarlacke" unterhalb der Artikelbeschreibung.
Original Felgenlacke aus der Felgenproduktion
Im Rahmen der Reparatur von Originalfelgen ist, neben der fachgerechten Instandsetzung der Beschädigungen, vor allem die Auswahl der passenden Lacke von größter Wichtigkeit. Nur mit der Nutzung der richtigen Lacke, kann der Originalfarbton farbgetreu wiederhergestellt werden. In der Praxis stellt diese Anforderung meist ein Problem dar: Selbst wenn der Farbton bzw. der Lackcode bekannt ist - was meistens nicht der Fall ist - und nachgemischt wird, sind die Farbweichungen im Vergleich zum Original eklatant und dem zahlenden Kunden nicht zuzumuten.
Mainhattan-Wheels bietet auch hier eine Lösung an. In unserem Sortiment finden Sie Originalfarben, exakt wie sie von den Felgenherstellern bei der Produktion der neuen Felgen verwendet wird. Egal ob es sich dabei um einen Nasslack oder Pulverlack handelt, bei korrekter Anwendung gehören massive Farbabweichungen im Vergleich zum Original der Vergangenheit an. Gerade bei der Beschichtung einzelner Felgen eines Felgensatzes macht genau das den Unterschied zur Konkurrenz aus.
Wichtiger Hinweis zur Verarbeitung
Bei der Herstellung von Felgen werden diese im Zuge der Beschichtung zunächst mit einem Pulverlack grundiert, danach mit einem Nasslack lackiert und anschließend mit einem Acrylpulverklarlack versiegelt. Die Originallacke sind daher zum Großteil für die Anwendung im Rahmen einer Pulverbeschichtung konzipiert. So müssen einige Lacke zum Beispiel bei einer Objekttemperatur von 60° C appliziert werden, was ohne Einbrennofen tweilweise nicht reaslisierbar ist. Für Betriebe mit der Möglichkeit einer Pulverbeschichtung ist dies jedoch ohne Weiteres möglich. In unseren Pulverbeschichtungsanlagen bieten wir zum Beispiel eine integrierte Nasslackspritzkabine an, um genau diese Verfahren - die Kombination aus Pulverbeschichtung und Nasslackierung - anwenden zu können.
Neben den Original Felgenlacken bieten wir auch die Original Pulverlacke für die Grundierung (Je nach weiterer Verwendung in unterschiedlichen Grundierungsfarben), sowie die Original Acrylpulverlacke für die transparente Klarbeschichtung an. Neben dem Acrylpulverlack für Felgen führen wir zum Beispiel auch Klarpulver für matte Felgenoberflächen.
Passende Grundierungen und Klarlacke finden Sie unterhalb der Artikelbeschreibung
Falls Sie den gewünschten Farbton im Onlineshop nicht finden, fragen Sie diesen gerne bei uns an!
Edelstahl-Handpumpensystem zum abfüllen von Kaltentlackungsmittel aus einem Metallfass.
Das System besteht aus:
Edelstahl-Handpumpe
Pumpenmaterial: Edelstahl 1.4571
Dichtung: PTFE
Förderleistung: 0,3-0,6 l/Hub*
Tauchrohrlänge: 1.000 mm
Tauchrohrdurchmesser: 32 mm
Schlauchanschluss Edelstahl kpl. 1" bestehend aus:
2195 - PTFE Dichtung
2196 - Schlauchstecker
2068 - Flügelüberwurfmutter Messing vernickeltl
9226 - Schlauchschelle Edelstahl
Fassverschraubung aus Messing vernickelt mit Feststeller für JP-05
passend für 60 und 200 L Stahlfässer
Anti-Statik-Set kpl. bestehend aus 4 Kupferkabeln
zum Abfüllen leicht entzündlicher Flüssigkeiten unbedingt erforderlich
Lösungsmittelschlauch für die Förderung von Dichlormethan | 1m
UPE-Seele
Ø 25x6mm
Schwarz
Temperatur -35°C bis +100°C
Betriebsdruck: 16bar
433,80 €*
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