Hitzebeständige Maskierungsfolie - Selbstklebend für die Radanbindung MWRO 150N
Menge pro Rolle: 200 Ronden
Durchmesser: 150 mm
Max. Temperatur: 220°C
Beim Lackieren von Felgen oder Pulverbeschichten von Felgen muss die Anlagefläche der Felge, auch oft Flansch genannt, ebenso wie der Schraubensitz IMMER frei von Lack bzw. Pulverlack sein.
Unsere Maskierungsfolien / Ronden sind die ideale Lösung, damit die Anlagefläche während und nach der Beschichtung frei von Pulver- oder Nasslack bleibt.
Hitzebeständige Maskierungsfolie - Selbstklebend für die Radanbindung MWRO 170N
Menge pro Rolle: 200 Ronden
Durchmesser: 170 mm
Max. Temperatur: 220°C
Beim Lackieren von Felgen oder Pulverbeschichten von Felgen muss die Anlagefläche der Felge, auch oft Flansch genannt, ebenso wie der Schraubensitz IMMER frei von Lack bzw. Pulverlack sein.
Unsere Maskierungsfolien / Ronden sind die ideale Lösung, damit die Anlagefläche während und nach der Beschichtung frei von Pulver- oder Nasslack bleibt.
Hitzebeständige Maskierungsfolie - Selbstklebend für die Radanbindung MWRO 220N
Menge pro Rolle: 200 Ronden
Durchmesser: 220 mm
Max. Temperatur: 220°C
Beim Lackieren von Felgen oder Pulverbeschichten von Felgen muss die Anlagefläche der Felge, auch oft Flansch genannt, ebenso wie der Schraubensitz IMMER frei von Lack bzw. Pulverlack sein.
Unsere Maskierungsfolien / Ronden sind die ideale Lösung, damit die Anlagefläche während und nach der Beschichtung frei von Pulver- oder Nasslack bleibt.
Hitzebeständiges PET Maskierungstape für die Pulverbeschichtung - Selbstklebend
Breite: 30mm
Rollenlänge: 66m
Max. Temperatur: 220°C
Zum Abkleben von nicht zu beschichtenden Bereichen bei der Pulverbeschichtung.
Leicht zu verarbeiten, große Klebekraft, rückstandslose Entfernung nach dem Einbrennvorgang.
Ideal für die Maskierung von Motorradfelgen (Gewindelöcher, Auflagefläche der Bremsscheibe) oder anderen Bauteilen.
Hitzebeständiges PET Maskierungstape für die Pulverbeschichtung - Selbstklebend
Breite: 16mm
Rollenlänge: 66m
Max. Temperatur: 220°C
Zum Abkleben von nicht zu beschichtenden Bereichen bei der Pulverbeschichtung.
Leicht zu verarbeiten, große Klebekraft, rückstandslose Entfernung nach dem Einbrennvorgang.
Ideal für die Maskierung von Motorradfelgen (Gewindelöcher, Auflagefläche der Bremsscheibe) oder Kleinteilen.
Einziehstopfen V1 (Hart) mit Konus für die Innenabdeckung der Felgen Loch-Anbindung | VPE: 100
Farbe: Grün
Max. Temperatur: 315°C
A=24mm B=18mm C=3mm D=5mm E=23mm F=5mm G=40mm H=11mm I=2mm
Hinweis: Es handelt sich um die harte Version der Standard V1-Stopfen! Artikelnummer weiche Version: PULVER-MW-EZ-STOPFEN-V1
Einziehstopfen V1 mit Konus für die Innenabdeckung der Felgen Loch-Anbindung | VPE: 100
Farbe: Grün
Max. Temperatur: 315°C
Der Schraubensitz der Felge, auch oft Schraubenlöcher genannt, muss IMMER frei von Lack sein.
Die Stopfen sind die ideale Lösung, damit der Schraubensitz während und nach der Beschichtung frei von Pulver- oder Nasslack bleibt.
A=24mm B=18mm C=3mm D=5mm E=23mm F=5mm G=40mm H=11mm I=2mm
Einziehstopfen V2 mit Konus für die Innenabdeckung der Felgen Loch-Anbindung | VPE: 100
Farbe: Gelb
Max. Temperatur: 315°C
Der Schraubensitz der Felge, auch oft Schraubenlöcher genannt, muss IMMER frei von Lack sein.
Die Stopfen sind die ideale Lösung, damit der Schraubensitz während und nach der Beschichtung frei von Pulver- oder Nasslack bleibt.
A=27mm B=20,2mm C=3mm D=5mm E=26mm F=5mm G=40mm H=14mm I=2mm
Einziehstopfen V3 mit Flachbund für die Innenabdeckung der Felgen Loch-Anbindung | VPE: 100
Farbe: Schwarz
Max. Temperatur: 315°C
Der Schraubensitz der Felge, auch oft Schraubenlöcher genannt, muss IMMER frei von Lack sein.
Die Stopfen sind die ideale Lösung, damit der Schraubensitz während und nach der Beschichtung frei von Pulver- oder Nasslack bleibt.
A=32mm B=20,2mm C=3mm D=2mm E=29mm F=5mm G=40mm H=14mm I=2mm
Ultraschall-Radwaschanlage für Kompletträder und lose Felgen |MW-UC1
Vollautomatische Reinigung mit automatischer Be- und Entladung
Reinigung Kompletträder und lose Felgen ohne Umbaumaßnahmen
Felgendurchmesser 16″ bis 28″
Automatisches Spannsystem - Bedienung mit optischem Sensor per Fuß
Vollständige Reinigung in 60-180 Sekunden - beschichtungsfertig!
3 Ultraschallgeneratoren (5400 KW)
500 Liter Tankinhalt
Touchscreen Bedienung
Waschzeiten frei programmierbar mit tagesgenauer Zeitsteuerung
keine händige Nachbehandlung notwendig
Sofort trockene Felgen durch warmes Wasser
Leergewicht 400 kg
Ultraschallreinigung von Felgen im Zuge der Felgenbearbeitung
Im Zuge einer CNC-Bearbeitung oder partiellen Lackierung von Felgen ist eine perfekte Reinigung der Felgen die Grundvoraussetzung für ein erstklassiges Bearbeitungsergebnis. Die Felgen sollen möglichst ohne Rückstände von Schmutz bearbeitet werden. Zwischen dem Glanzdrehen und der anschließenden Beschichtung beispielsweise, ist die Oberfläche zu empfindlich, um nachgereinigt zu werden.
Die Anforderungen an eine Reinigungslösung ist somit extrem hoch, denn anders als bei der „Radwäsche", wird ein lackierfertiger Reinigungsgrad benötigt. Damit scheiden Verfahren mit agressiven Reinigern, Hochdruckdüsen oder gar Granulatreinigungsmaschinen aus. Die Lösung liegt in der Ultraschallreinigung von Felgen, wobei hier die herkömmlichen Systeme versagen, denn aufgrund der Geometrie können die Schallwellen nur schlecht die Inneseite der Felge erreichen. Diese ist jedoch meist der kritische Bereich - dort befindet sich erfahrungsgemäß der hartnäckigste Schmutz.
Unsere Ultraschallreinigungsanlagen sind speziell für die rückstandsfreie Reinigung von Felgen oder Kompletträdern konzipiert und liefern nach einer 60-180 sekündigen Reinigung ein beschichtungsfertiges Reinigungsergebnis. Dabei sind Ultraschallanlage und Ultraschallreiniger perfekt aufeinander abgestimmt.
Ultraschallreinigung loser Felgen UND Kompletträder ohne Umbaumaßnahmen
Der Vorteil eines lupenreinen Reinigungsergebnis ist auch z.B. für den Reifenhandel mit Einlagerung, Kfz-Service oder die Kfz-Aubereitung interessant. Neben dem hohen Reinigungsgrad, bietet das System der Ultraschallreinigung auch in puncto Zeit und Kosten unschlagbare Vorteile gegenüber herkömmlichen Reinigungslösungen.
Ein Entwicklungsziel unserer Ultraschallradwaschanlagen lag darin, sowohl dem Reifenhandel und Kfz-Service als auch Betrieben der Felgeninstandsetzung eine Anlage anbieten zu können, mit der sowohl Kompletträder, als auch lose Felgen gereinigt werden können.
Die Materialkosten (Reiniger und Wasser) für die Radwäsche einer losen Felge oder eines Komplettrades liegen bei rund 28 Cent.
Die Gesamtkosten einschließlich Personalkosten und Stromverbrauch liegen aktuell (Anfang 2024) bei rund 55 Cent.
Abmessungen (LxBxH in mm)
Außenmaße: 1095x1265x1213 (Hebearm 1570) + Standfüße (Einstellbar) ca. 110
Innenmaße (Wanne): 550x952x1080
Benötige Höhe (Standfüße + Hebearm ausgefahren) : ca. 2655
Anschlüsse:
Anschlußwerte: 7,8 kW, 32Ampere
Druckluftanschluß: p min.= 6bar | p max.=10bar
Entlackungsmittel / Kaltentlackungsmittel für Felgen - Master Stripper A Basis
Gebindegröße: 216 Liter Metallfass (270kg)
Das Entlackungsmittel besteht aus zwei Komponenten: Der Basis und dem Aktivator (Optimizer).
Die durchschnittliche Entlackungszeit für Felgen beträgt 15 Minuten!
Der Entlackungsmittel-Rechner unter https://mainhattan-wheels.de/portfolio/felgen-entlacken errechnet das optimale Verhältnis von Aktivator zur Basis.
Der ideale Anteil des Aktivator beträgt 22%.
1kg Basis entspricht 0,8 Liter. 1kg Aktivator entspricht 1 Liter.
Hinweis: Wir liefern die Basis in 32kg und 270kg und den Aktivator in 19kg Gebinden.
Sie erhalten zur Erstlieferung Ihres Entlackungsmittels für Felgen kostenlos ein Messystem zur Konzentrationsbestimmung.
Mit diesem können Sie ohne die bis dato aufwändige Entnahme von Proben und das damit verbundene Einsenden beim Hersteller, eigenständig das spezifische Gewicht ermitteln. Das Ergebnis der Konzentrationsmessung bestimmt die weitere Vorgehensweise. Das Gebrauchsschema zeigt die zum Erreichen der optimalen Konzentration erforderlichen Schritte auf. Dies ermöglicht eine spielend leichte Handhabung. Anpassungen können - wenn nötig - sofort erfolgen!
FAQ - Fragen vor dem Kauf des Entlackungsmittels oder des Entlackungsbeckens von Mainhattan Wheels®
Wie oft muss die Entlackung für Felgen getauscht werden?
Unser Kaltentlackungsmittel muss bei ordnungsgemäßer Verwendung über Jahre hinweg nicht getauscht, sondern lediglich regelmäßig entschlackt und nachgeschärft werden. Wie oft eine Entfernung der Lackreste und/oder ein Nachschärfen nötig ist, hängt davon ab, wie viele Felgen entlackt werden. Da sich die Basis in offenen Behältern verflüchtigt, ist es elementar wichtig, dass sich eine Abdeckung auf dem Entlackungsbecken befindet.
Kann man die Entlackungsflüssigkeit in geschlossenen Räumen einsetzen?
Ja, der Raum muss lediglich über ein geeignetes Belüftungssystem verfügen. Zudem muss eine geeignete Schutzausrüstung verwendet werden.
Muss beim Umgang mit dem Entlackungsmittel für Felgen Schutzkleidung getragen werden?
Ja, es sollte dringend eine Schutzausrüstung getragen werden. Wir empfehlen eine Vollmaske mit Atemschutz-Filtersystem und entsprechender Schutzkleidung, damit es zu keinem Körperkontakt mit dem Entlackungsmittel kommen kann. Gerne lassen wir Ihnen eine Aufstellung für die entsprechenden Produkte zukommen.
Welches Mischungsverhältnis von Basis zu Aktivator wird beim Entlackungsmittel für Felgen empfohlen?
Das optimale Mischungsverhältnis des Entlackungsmittel liegt bei 78% Basis und 22% Aktivator. Zur Ermittlung der jeweiligen Mengen in Liter nutzen Sie einfach unseren Entlackungsmittel-Rechner auf dieser Webseite. Im weiteren Verlauf der Nutzung können Sie zur Ermittlung des aktuellen Verhältnisses auch das von uns mitgeleiferte Messsystem verwenden. Dieses zeigt Ihnen stets das im Entlackungsbecken vorliegende Mischungsverhältnis, welches auf Basis unseres Gebrauchschemas korrigiert werden kann.
Wie kann ich prüfen, ob mein Becken den optimalen Wirkungsgrad aufweist?
Zur Ermittlung des aktuellen Mischungsverhältnisses sollte das von uns mitgeleiferte Messsystem verwendet werden. Dieses zeigt Ihnen stets das im Entlackungsbecken vorliegende Mischungsverhältnis an. Unseres Gebrauchschema dient dann ggf. der Korrektur.
Wie lange dauert es, bis eine Felge entlackt ist?
Die Entlackungsdauer von Felgen hängt vor davon ab, mit welchen Materialen die Felgen zuvor beschichtet wurden.
In den von uns eingesetzten Becken zur Entlackung von Felgen (mit Pumpensystem) betragen die Entlackungszeiten für vier Felgen in der Regel 10-20 Minuten
Wie viele Felgen kann ich mit dem angebotenen Becken mit einer Füllung entlacken?
Da das Entlackungsmittel für Felgen i.d.R. über viele Jahre hinweg nicht getauscht wird, kann eine große Zahl an Felgen entlackt werden.
Die exakte Menge hängt unter anderem von der Häufigkeit des Entschlackungsintervalls ab.
Bei den von uns angebotenen Entlackungsbecken MW610B mit 610 Liter Füllungsvermögen haben wir im Dauerbetreib folgende Erfahrungen gemacht.
bei 24 entlackten Felgen (6 x 4 Felgen pro Becken je 8h Schicht)
ca. 1.000 entlackte Felgen in 40 Arbeitstagen (2 Monate)
Erst danach wurde nachgeschärft (ca. 100 kg Basis + 25 kg Aktivator).
Was passiert mit den Lackresten. Müssen diese als Sondermüll entsorgt werden?
Nein, die Lackreste werden nach der Entschlackung getrocknet und können danach im Restmüll entsorgt werden. Das Trocknen der Schlacke kann zum Beispiel durch die Verwendung einer Schlacketonne mit Sieb erfolgen.
Wie kann ich das Entlackungsmittel für Felgen bei abnehmendem Wirkungsgrad wieder in ein optimales Arbeitsfenster bringen?
In der Regel hat bei nachlassendem Wirkungsgrad auch der Füllstand abgenommen. Zunächst sollte daher ein Füllstand bis annähernd Optimum durch das Auffüllen von Basis erreicht werden. Anschließen kann mit Hilfe des mitgelieferten Messsystems ermittelt werden, ob ein Nachschärfen durch die Zugabe von Aktivator oder mit Hilfe von hochkonzentrierten Perlen erfolgen muss.
Eine Anpassung kann also jederzeit selbst durchgeführt werden. Eine aufwändige Abgabe von Entlackungsmittel-Proben ist normalerweise nicht erforderlich.
Greift das Entlackungsmittel die Felgen an?
Nein, das von uns eingesetzte Entlackungsmittel für Felgen basiert auf Methylenchlorid, enthält alkalische Aktivatoren und greift Aluminium daher nicht an. Lediglich bei der Entlackung von Magnesiumfelgen bzw. Felgen mit besonders hohen Magnesiumanteilen, sollte darauf geachtet werden, dass die Entlackungszeiten kurz gehalten werden (z.B. nicht über Nacht, Wochenende, etc.).
Kann ich auch andere Teile mit dem Entlackungsmittel für Felgen entlacken?
Ja, es können auch andere Metalle außer Aluminium, z.B. Stahl und Edelstahl entlackt werden.
Welche Temperatur benötigt das Entlackungsmittel, damit es optimal wirkt?
Die optimale Wirkung wird ab +12 °C erreicht. Wir haben jedoch bereits Tests an Felgen bei einer Temperatur von -15°C durchgeführt. Die Entlackungszeit war hierbei nur geringfügig länger.
Wie wird das Entlackungsmittel entsorgt?
Das Entlackungsmittel wird normalerweise nicht entsorgt, da es bei richtiger Verwendung über viele Jahre eingesetzt werden kann. Wenn dennoch eine Entsorgung gewünscht ist, muss ein Entsorgungsunternehmen beauftragt werden.
Benötige ich ein spezielles Becken zur Nutzung des Entlackungsmittel?
Nein, es muss kein spezielles Becken verwendet werden. Viele unserer Kunden wechseln von einer Heißentlackung zu unserer Kaltentlackung und verwenden weiterhin das bisherige Heißentlackungsbecken - dann nur ohne Umwälzung und Heizung. Wir empfehlen prinzipiell ein für die Entlackung freigegebenes Behältnis einzusetzen, welches zudem über einen verschließbaren Deckel verfügt, damit sich das Entlackungsmittel nicht verflüchtigt.
Kann ich mit dem Entlackungsmittel auch Magnesiumfelgen entlacken?
Ja, es können auch Felgen mit einem hohen Magnesiumanteil entlackt werden. Hierbei ist lediglich darauf zu achten, dass die Entlackungszeiten kurz gehalten werden (z.B. nicht über Nacht, Wochenende, etc.). Ansonsten kann es in einzelnen Fällen dazu führen, dass das Material angegeriffen wird.
Felgenreinigungsmittel für Ultraschallreinigungsanlagen - MW 228 Flüssig - Gebindegröße 10l
Der Felgenreiniger MW228 wurde speziell für die Reinigung von lackierten, pulverbeschichteten oder glanzgedrehten Felgen in Ultraschallreinigungsanlagen entwickelt.
Je nach Verschmutzungsgrad der Felgen oder Kompletträder empfehlen wir eine Reinigungslösung mit einem Anteil 2% bis 4% Ultraschallreiniger.
Der Reiniger für Felgen entfaltet seine vollständige Wirkung beim Bruch der Ultraschallwellen und liefert zum Beispiel bei Verwendung in der Ultraschall Radwaschanlage UC1 ein beschichtungsfertiges Reinigungsergebnis ohne die Oberfläche anzugreifen. Ideal für das Reinigen glanzgedrehter Felgen, die nach der CNC-Bearbeitung ohne zusätzliche händige Reinigung beschichtet werden sollen, für einzulagernde Räder im Zuge des Reifenservice oder auch für die Felgenwäsche bei der Fahrzeugaufbereitung.
CNC-Maschine für die Bearbeitung von Felgen - Maschinentyp CNC-MW28H
Komplettpaket inklusive
3-tägiger Schulung (Kein Klassenverband, jeder Kunde erhält seine persönliche Schulung)
Ausrüstung mit 6-Backenfutter und Paket zur Nassbearbeitung (Nur Online ohne Aufpreis)
Fertig ausgerüstet mit Drehwerkzeugen, Konturerfassungssystem, Konturenoptimierungssoftware "OPT2CUT, Schmiermitteln und Emulsion für das Glanzdrehen von Felgen
Maschinendetails
Tastsystem zur Werkstücklage-Erkennung und Erfassung der Felgenkontur
Automatische Spindeldrehzahlregelung
Spindeldrehzahlbereich 50~2000 UpM
8" LCD Farbdisplay
MPG (Manual Pulse Generator)
2 x USB Schnittstelle
Handspannfutter mit 6 Außenspannbacken (Felgendurchmesser von 12" bis 28")
Manueller 4-Fach Werkzeughalter
Elektronische Zentralschmierung
Servomotoren für X- und Y-Achse
Deutsche CE-Kennzeichnung und Risikobewertung
Geräuschpegel <70dB
2140x1600x1860mm (LxBxH)
Gewicht ~ 2.500kg
CNC Maschinen zur Instandsetzung glanzgedrehter Felgen!
Für wen? CNC-Drehmaschinen zur professionellen Felgenbearbeitung für Autohäuser, KFZ-Werkstätten, Karosseriebauer und Smart Repair Anbieter
Schaffen Sie durch professionelle Anlagen für die Radbearbeitung Mehrwerte durch Umsatzsteigerung, Kundenbindung und Felgenreparatur in Herstellerqualität. Durch den täglichen Einsatz im eigenen Reparaturbetrieb und in der Bearbeitung von neuen Rädern enstehen immer wieder neue Ideen, diese werden umgehend in die Entwicklung aufgenommen und zeitnah implementiert. Hierdurch profitieren Sie von einer stetige Weiterentwicklung der Maschinen sowie der Software und bleiben immer auf dem neuesten Stand.
Warum bei uns kaufen? CNC-Drehmaschinen für die Felgenreparatur
1. Felgenreparatur im eigenen Haus mit komplett eingerichteten CNC Drehbänken
CNC-Lösungen von Mainhattan-Wheels ermöglichen eine professionelle Reparatur glanzgedrehter Felgen. Durch den stetig steigenden Anteil glanzgedrehter Felgen am Markt bieten unsere CNC-Maschinen eine perfekte Lösung für z.B. Autohäuser, KFZ-Werkstätten, Karosseriebauer sowie Smart Repair Anbieter. Reparieren Sie Schäden an glanzgedrehten Felger unkompliziert selber und erhöhen somit Ihren Gewinn, anstatt die Felgen extern reparieren zu lassen.
2. Felgenbearbeitung in Herstellerqualität mit schneller Amortisation
Eine Reparatur von glanzgedrehten Felgen in Herstellerqualität, ist für viele Unternehmen entweder bisher nicht möglich gewesen oder war viel zu zeitaufwendig. Mit unseren Maschinen erfolgt die Konturenerfassung vollautomatisch und es kann auf eine umfangreiche Konturendatenbank zurückgegriffen werden. Wenn einen Kontur einmal erfasst ist, kann diese in der Datenbank abgelegt werden und muss nicht erneut erfasst werden. Eine Bearbeitung von größeren Stückzahlen ist problemlos möglich.
3. Nach 3 Tagen Schulung sofort selbst Felgen drehen
Wir bieten Ihnen vor der Inbetriebnahme eine professionelle Schulung von unserem Fachpersonal an. Dadurch können wir versprechen, dass jeder innerhalb von 3 Tagen in der Lage ist, mit unseren Maschinen zu arbeiten. Dank einer schnelle Armortisation, auch bei kleineren Stückzahlen, macht sich eine CNC-Maschine zum Glanzdrehen von Felgen innerhalb kürzester Zeit bezahlt. Schon bei durchschnittlich vier Rädern pro Tag ist die Maschine nach rund 6 Monaten amortisiert!
4. Leistungsstarke Software verhindert unnötigen Materialabtrag
Unsere OPT2CUT CNC-Software wurde speziell für die Instandsetzung glanzgedrehter Alufelgen entwickelt und ermöglicht es in Sekunden, erfasste Konturen schadensspezifisch zu optimieren. Und dies ohne jegliche Vorkenntnisse. Durch die Möglichkeit der "Z-Korrektur", dem "ungleichmäßigen Überdrehen" muss nur im beschädigten Bereich Material abgetragen werden.
Wer komplett auf einen Materialabtrag verzichten will, kann auf unser neues "Nullabtrags-Verfahren" zurückgreifen. Weitere Informationen dazu erhalten Sie auf Anfrage!
5. Support, Ersatzteilversorgung, Wartung- und Instandhaltung
Mainhattan-Wheels bietet für die Nutzung der CNC-Glanzdrehmaschine ein Rundum-sorglos-Paket an.
Unser Support Team unterstützt Sie bei technischen und anwendungsbezogenen Fragen.
Wir halten stets alle Ersatzteile, sogar komplette Ersatzmaschinen vor, damit für Ihren Betrieb eine unterbrechungsfreie Nutzung gewährleistet ist.
Unsere Servicetechniker sind für Sie in ganz Europa unterwegs und kümmern sich um Wartungen, Reparaturen und Sicherheitsprüfungen
Einziehstopfen V2 mit Konus für die Innenabdeckung der Felgen Loch-Anbindung | VPE: 100
Farbe: Gelb
Max. Temperatur: 315°C
Der Schraubensitz der Felge, auch oft Schraubenlöcher genannt, muss IMMER frei von Lack sein.
Die Stopfen sind die ideale Lösung, damit der Schraubensitz während und nach der Beschichtung frei von Pulver- oder Nasslack bleibt.
A=27mm B=20,2mm C=3mm D=5mm E=26mm F=5mm G=40mm H=14mm I=2mm
44,00 €*
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