Gleit- und Bettbahnöl für Werkzeugmaschinen

Emulsion zum Glanzdrehen von Felgen | Gebindegröße 10 Liter Herstellerfreigabe in allen Mainhattan-Wheels CNC-Drehmaschinen für die Nassbearbeitung Vorgabekonzentration 5%   

1K-CNC-Promoter - farblos Einsatzzweck: Klarlackierung von Felgen mit Nasslack nach dem CNC-Glanzdrehen. Ein zuvoriges Mattieren oder Anschleifen entfällt durch den Einsatz des Haftvermittlers vollständig! Wir empfehlen den Einsatz des Promoters, wenn keine Möglichkeit besteht, Felgen nach dem CNC-Glanzdrehen mit Acrylpulverlack zu beschichten, sondern lediglich eine Versiegelung mit Nasslack möglich ist. Der 1K-Adhesionspromoter CNC ermöglicht die haftsichere Überlackierung von lackierten oder pulverbeschichteten Aluminiumfelgen. Ohne vorheriges Anschleifen. Eine gründliche Reinigung ist ausreichend. Haftsicher auf nahezu allen, auch schwierigsten Metalluntergründen, pulverbeschichteten Teilen und ausgehärteten 2K-Lacken. Ausgezeichnete Öl- und Kraftstoffresistenz. Hohe Feuchtigkeitsbeständigkeit - bei Beschädigungen keine bis geringe Unterwanderung Ermöglicht durch die hohe Transparenz die Überlackierung mit Klarlacken ohne Durchscheinen des Promoters.   

Hitzebeständige Maskierungsfolie - Selbstklebend für die Radanbindung MWRO 150N Menge pro Rolle: 200 Ronden Durchmesser: 150 mm Max. Temperaturbeständigkeit: 220°C Beim Lackieren oder Pulverbeschichten von Felgen ist es entscheidend, dass die Anlagefläche, auch oft Flansch genannt, sowie der Schraubensitz vollständig frei von Beschichtungsmaterial bleiben. Unsere selbstklebenden Maskierungsronden bieten eine zuverlässige Abdeckung dieser kritischen Bereiche - sowohl im Nasslack- als auch im Pulverbeschichtungsverfahren und sorgen dafür, dass die Anlagefläche während und nach der Beschichtung frei von Pulver- oder Nasslack bleibt. Die speziell entwickelte Folie ist hitzebeständig bis 220°C und lässt sich nach dem Einbrennen rückstandsfrei entfernen. Vorteile: Perfekter Sitz auf der Anlagefläche von Felgen Ideal für Pulverbeschichtung und Nasslackierung Hohe Temperaturbeständigkeit für den Einbrennofen Schnelle Anwendung, rückstandsloses Ablösen Warum muss die Anlagefläche der Felge frei von Lack bleiben? Die Anlagefläche ist der Bereich der Felge, der direkt auf der Radnabe des Fahrzeugs aufliegt. Dieser Kontaktpunkt ist sicherheitsrelevant und erfüllt eine zentrale technische Funktion: Kraftübertragung: Die Verbindung zwischen Radnabe und Felge muss formschlüssig und kraftschlüssig sein. Schon eine dünne Lack- oder Pulverbeschichtung kann zu ungleichmäßiger Auflage, verminderter Klemmkraft und Mikrobewegungen führen. Spannungsfreie Montage: Lackschichten auf der Anlagefläche können zu ungleichmäßigen Spannungen beim Anziehen der Radschrauben führen. Das kann sich negativ auf die Laufruhe, die Sicherheit und die Haltbarkeit der Verbindung auswirken. Vermeidung von Lackbruch und Abrieb: Beschichtungen auf der Anlagefläche werden beim Anziehen der Felge häufig beschädigt, was zu Lackabplatzungen und späterem Korrosionsbeginn führen kann. Rechtliche und sicherheitstechnische Anforderungen: Im Automobilbereich ist es vorgeschrieben, dass Kontaktflächen frei von Beschichtungen sind, um eine normgerechte Verbindung zu gewährleisten.   

Einziehstopfen V1 mit Konus für die Innenabdeckung der Felgen Loch-Anbindung | VPE: 100 Farbe: Grün Max. Temperatur: 315°C Der Schraubensitz der Felge, auch oft Schraubenlöcher genannt, muss IMMER frei von Lack sein. Die Stopfen sind die ideale Lösung, damit der Schraubensitz während und nach der Beschichtung frei von Pulver- oder Nasslack bleibt. A=24mm B=18mm C=3mm D=5mm E=23mm F=5mm G=40mm H=11mm I=2mm   

Hitzebeständige Maskierungsfolie - Selbstklebend für die Radanbindung MWRO 170N Menge pro Rolle: 200 Ronden Durchmesser: 170 mm Max. Temperaturbeständigkeit: 220°C Beim Lackieren oder Pulverbeschichten von Felgen ist es entscheidend, dass die Anlagefläche, auch oft Flansch genannt, sowie der Schraubensitz vollständig frei von Beschichtungsmaterial bleiben. Unsere selbstklebenden Maskierungsronden bieten eine zuverlässige Abdeckung dieser kritischen Bereiche - sowohl im Nasslack- als auch im Pulverbeschichtungsverfahren und sorgen dafür, dass die Anlagefläche während und nach der Beschichtung frei von Pulver- oder Nasslack bleibt. Die speziell entwickelte Folie ist hitzebeständig bis 220°C und lässt sich nach dem Einbrennen rückstandsfrei entfernen. Vorteile: Perfekter Sitz auf der Anlagefläche von Felgen Ideal für Pulverbeschichtung und Nasslackierung Hohe Temperaturbeständigkeit für den Einbrennofen Schnelle Anwendung, rückstandsloses Ablösen Warum muss die Anlagefläche der Felge frei von Lack bleiben? Die Anlagefläche ist der Bereich der Felge, der direkt auf der Radnabe des Fahrzeugs aufliegt. Dieser Kontaktpunkt ist sicherheitsrelevant und erfüllt eine zentrale technische Funktion: Kraftübertragung: Die Verbindung zwischen Radnabe und Felge muss formschlüssig und kraftschlüssig sein. Schon eine dünne Lack- oder Pulverbeschichtung kann zu ungleichmäßiger Auflage, verminderter Klemmkraft und Mikrobewegungen führen. Spannungsfreie Montage: Lackschichten auf der Anlagefläche können zu ungleichmäßigen Spannungen beim Anziehen der Radschrauben führen. Das kann sich negativ auf die Laufruhe, die Sicherheit und die Haltbarkeit der Verbindung auswirken. Vermeidung von Lackbruch und Abrieb: Beschichtungen auf der Anlagefläche werden beim Anziehen der Felge häufig beschädigt, was zu Lackabplatzungen und späterem Korrosionsbeginn führen kann. Rechtliche und sicherheitstechnische Anforderungen: Im Automobilbereich ist es vorgeschrieben, dass Kontaktflächen frei von Beschichtungen sind, um eine normgerechte Verbindung zu gewährleisten.   

Drehmeisel zum Felgen Glanzdrehen (PCD 25x150 R1.5) - Schneide links (101) PKD (Polykristalline Diamanten, engl. PCD) Schneide Radius r = 1,5mm Werkzeuglänge 150mm Werkzeugdurchmesser 25mm linker Drehmeisel   

Klemmhalter (25x180) - Schneide links (101) Sonderanfertigung für das Glanzdrehen von Felgen G1/8 Winkelverschraubung IK über Spannfinger Länge L=180 Durchmesser 25mm Drehmoment Spannschraube: 7Nm Hinweis: Das Drehwerkzeug für Felgen ist wasserdurchführend. Zum Anschluss an den Emulsionskreislauf wird das Wasseranschluss-Set "CNC-WA-SET-TOOL-D06" benötigt!   

CVD Dickschicht Diamant Schneidplatte W=5 | R=2.5 Anwendung: CNC-Bearbeitung (Glanzdrehen) von Leichtmetallrädern Sonderausführung mit Schliff zur Reduktion von Lackausreißern bei Felgen Radius 2,5mm Passende Werkzeughalter finden Sie unterhalb der Artikelbeschreibung   

JW-X22 Komplett-Set | Das Universal-Rad für Autohaus, Reifenhandel und Werkstatt. Die perfekte Lösung für Lackierereien, Karosseriebau, Reifenhandel und natürlich der Felgenreparatur. Ist Ihre Hebebühne in der Werkstatt blockiert, bewegen Sie das Fahrzeug mit dem universellen Werkstatt-Rad und machen den Arbeitsplatz schnell wieder nutzbar. Anwendungshinweise Das JW-X22 kann auf über 1000 verschiedene Fahrzeuge montiert werden. Wenn es in Ausnahmefällen zu Berührungen mit Fahrzeugteilen kommt, kann die im Lieferumfang enthaltene Distanzscheibe oder handelsübliche Distanzscheiben verwendet werden. Die Befestigung am Fahrzeug erfolgt i.d.R mit den serienmäßigen Befestigungsschrauben bzw. Muttern. Bitte beachten Sie, dass das Werkstatt-Rad mit nur 50 NM angezogen wird und für eine maximal Geschwindigkeit von 8 km/h zugelassen ist (Nicht im Straßenverkehr zugelassen). Eigenschaften Durchmesser: 540mm Breite: 110mm Lochkreis: 4/5 Löcher von 98 bis 130 Zulässige Last (max.): 1000kg Geschwindigkeit (max.): 8 km/h Gewicht: 8,8kg Lieferumfang 1x Universal Werkstattrad 1x Distanzscheibe 5x Distanzhülse 1x Zentrierring-Set (11 Stk.) bestehend aus: 54,1 - Citroen | Daihatsu | Hyundai | Kia | Mazda | Opel | Peugeot | Suzuki | Toyota 56,1 - Daihatsu | Honda | Kia | Mini | Mitsubishi | Rover-MG | Subaru 56,6 - Fiat | Opel 57,1 - Audi | BMW | Citroen | Ford | Lancia | Peugeot | Seat 58,1 - Alfa Romeo | Fiat | Ford | Lancia | Peugeot | Seat 63,4 - Ford | Mazda 65,1 - Alfa Romeo | Citroen | DA Automobile | Fiat | Jeep | Opel | Peugeot | Saab | Toyota | VW | Volvo 66,1 - Nissan | Renault 66,5 - Audi | Mercedes-Benz | VW 67,1 - Ford | Hyundai | Kia | Mazda | Mitsubishi | Smart | Volvo 71,5 - Audi | Porsche | VW