Kantenschutzdichtprofil Hebevorrichtung Entlackungsbecken 4,8m

Mikrofilter / Edelstahlfilter für Beutelfiltergehäuse Entlackungssystem MW610 Material: Edelstahl Gewebefeinheit: 800 Mesh Edelstahlfilter zum Filtern der Schlacke entlackter Felgen aus der Entlackungsflüssigkeit.   

Subaru BBS Gold Metallic GK1 Felgenpulver | Pulverlack Gebindegröße: 1kg Aushärtungsbedingungen: Empfohlene Einbrenntemperatur: (185°C / 15 min.) |(200°C / 11 min.) Aufbauempfehlung Leichtmetallräder: Untergrund: Pulvergrundierung MW-GR3 | Felgenpulver Grau Glanz - Signalgrau RAL7004 Klarlack: Acryl Klarpulver MW-AC1 | Felgenpulver Hochglanz   

Pulvergrundierung MW-SW3 | Felgenpulver Schwarz Glanz - Tiefschwarz RAL9005 | OE-Standard Gebindegröße: 25kg Aushärtungsbedingungen: Empfohlene Einbrenntemperatur: (170°C / 15 min.) | (180°C / 10 min.) | (190°C / 8 min.) | (200°C / 7 min.) Hinweis: Pulverlack für die Beschichtung von Felgen Die Pulverlacke aus unserem Sortiment kommen sowohl in der eigenen Fertigung neuer Felgen als auch in der Felgenaufbereitung zum Einsatz. Alle Pulverlacke für Felgen sind wetterfest und UV-beständig   

Keilnutenentgrater für Felgen Der Entgrater eignet sich insbesondere für den Einsatz beim CNC-Glanzdrehen von Felgen. Ausreißer (Lackausreißer) an den Speichen lassen sich mit Hilfe des Nutenentgraters leicht beheben. 2K-Griff mit Teleskopschaft Gesamtlänge 140 bis 220mm Auswechselbare Schneidplatte für Keilnutenbreite 2,4 bis 11mm   

Edelstahl-Handpumpensystem zum abfüllen von Kaltentlackungsmittel aus einem Metallfass. Das System besteht aus: Edelstahl-Handpumpe Pumpenmaterial: Edelstahl 1.4571 Dichtung: PTFE Förderleistung: 0,3-0,6 l/Hub* Tauchrohrlänge: 1.000 mm Tauchrohrdurchmesser: 32 mm Schlauchanschluss Edelstahl kpl. 1" bestehend aus: 2195 - PTFE Dichtung 2196 - Schlauchstecker 2068 - Flügelüberwurfmutter Messing vernickeltl 9226 - Schlauchschelle Edelstahl Fassverschraubung aus Messing vernickelt mit Feststeller für JP-05 passend für 60 und 200 L Stahlfässer Anti-Statik-Set kpl. bestehend aus 4 Kupferkabeln zum Abfüllen leicht entzündlicher Flüssigkeiten unbedingt erforderlich Lösungsmittelschlauch für die Förderung von Dichlormethan | 1m UPE-Seele Ø 25x6mm Schwarz Temperatur -35°C bis +100°C Betriebsdruck: 16bar   

Klarpulver (Polyester) MW-AC2 | Felgenpulver Matt | OE-Standard Gebindegröße: 1kg Aushärtungsbedingungen: Empfohlene Einbrenntemperatur: (160°C / 10 min.) | 180°C / 8 min.) | 200°C / 5 min.) Hinweis: Pulverlack für die Beschichtung von Felgen Die Pulverlacke aus unserem Sortiment kommen sowohl in der eigenen Fertigung neuer Felgen als auch in der Felgenaufbereitung zum Einsatz. Alle Pulverlacke für Felgen sind wetterfest und UV-beständig   

Beutelfiltergehäuse für Entlackungssystem MW610 Material: Edelstahl Aussendurchmesser 200mm inklusive Halterung   

Original Felgenlack Mattlacksystem HighSolid (farblos) OEM FARBLOS MATT Lösemittelhaltig Gebindegröße: 1 Liter Erforderliche Objekttemperatur: 15°C Ofentrocknung: 5 Min. / 150°C (Je nach Anlagenbedingung) Hinweis: Bitte beachten Sie, dass es sich um die Originalfarbe des Felgen- bzw. Fahrzeugherstellers handelt. Fertig gemischt. Die Verwendung sollte auf einer pulvergrundierten Oberfläche erfolgen. Empfohlene Grundierung siehe „Empfohlene Grundierungen und Klarlacke" unterhalb der Artikelbeschreibung. Original Felgenlacke aus der Felgenproduktion Im Rahmen der Reparatur von Originalfelgen ist, neben der fachgerechten Instandsetzung der Beschädigungen, vor allem die Auswahl der passenden Lacke von größter Wichtigkeit. Nur mit der Nutzung der richtigen Lacke, kann der Originalfarbton farbgetreu wiederhergestellt werden. In der Praxis stellt diese Anforderung meist ein Problem dar: Selbst wenn der Farbton bzw. der Lackcode bekannt ist - was meistens nicht der Fall ist - und nachgemischt wird, sind die Farbweichungen im Vergleich zum Original eklatant und dem zahlenden Kunden nicht zuzumuten. Mainhattan-Wheels bietet auch hier eine Lösung an. In unserem Sortiment finden Sie Originalfarben, exakt wie sie von den Felgenherstellern bei der Produktion der neuen Felgen verwendet wird. Egal ob es sich dabei um einen Nasslack oder Pulverlack handelt, bei korrekter Anwendung gehören massive Farbabweichungen im Vergleich zum Original der Vergangenheit an. Gerade bei der Beschichtung einzelner Felgen eines Felgensatzes macht genau das den Unterschied zur Konkurrenz aus. Wichtiger Hinweis zur Verarbeitung Bei der Herstellung von Felgen werden diese im Zuge der Beschichtung zunächst mit einem Pulverlack grundiert, danach mit einem Nasslack lackiert und anschließend mit einem Acrylpulverklarlack versiegelt. Die Originallacke sind daher zum Großteil für die Anwendung im Rahmen einer Pulverbeschichtung konzipiert. So müssen einige Lacke zum Beispiel bei einer Objekttemperatur von 60° C appliziert werden, was ohne Einbrennofen tweilweise nicht reaslisierbar ist. Für Betriebe mit der Möglichkeit einer Pulverbeschichtung ist dies jedoch ohne Weiteres möglich. In unseren Pulverbeschichtungsanlagen bieten wir zum Beispiel eine integrierte Nasslackspritzkabine an, um genau diese Verfahren - die Kombination aus Pulverbeschichtung und Nasslackierung - anwenden zu können. Neben den Original Felgenlacken bieten wir auch die Original Pulverlacke für die Grundierung (Je nach weiterer Verwendung in unterschiedlichen Grundierungsfarben), sowie die Original Acrylpulverlacke für die transparente Klarbeschichtung an. Neben dem Acrylpulverlack für Felgen führen wir zum Beispiel auch Klarpulver für matte Felgenoberflächen. Passende Grundierungen und Klarlacke finden Sie unterhalb der Artikelbeschreibung Falls Sie den gewünschten Farbton im Onlineshop nicht finden, fragen Sie diesen gerne bei uns an!   

Felgenrichtmaschine für Felgen von 12 Zoll bis einschl. 28 Zoll - Typ MW28R Vollautomatische Felgenreparatur Digitale Vermessung (Horizontal und Vertikal) Joysticksteuerung Elektronische Drehzahlregulierung Felgendrehzahl 5-98 U/min Optional mit Schnellspannsystem Abmessung 2045x1045x2100 mm (LxBxH) inkl. Montagezubehör und Zentrierringen inkl. Einweisung und technischem Support Richtmaschinen zur Beseitigung von Rundlaufschäden bei Felgen Der Austausch einer defekten Felge ist meist nur im Falle eines größeren Strukturschadens erforderlich. In vielen Fällen lassen sich auch technische Defekte an Leichtmetallfelgen reparieren. Da es sich bei Felgen um sicherheitsrelevante Teile handelt, steht die Sicherheit bei der Instandsetzung an erster Stelle. Hierzu ist es notwendig, die Felgen auf Verformungen und Risse zu prüfen. Beim Felgen Richten lassen sich leichte Verformungen der Felge (Höhen- und Seitenschläge) beseitigen. Der Rundlauf der Felge wird wieder hergestellt. Dies geschieht gefügeschonend durch das hydraulische Zurückformen der Felge unter Wärmezufuhr. Durch die einfache Bedienung ist es bereits nach einer kurzen Einweisung möglich, ohne Vorkenntnisse schnell und präzise mit der Richtbank zu arbeiten. Ausgestattet mit 2 joystickgesteuerten Pressen, ermöglicht unsere Richtmaschine MW28R eine nahezu vollautomatische Felgenreparatur zur Beseitigung von Höhen- und Seitenschlägen. Die universal einsetzbaren Reparaturköpfe lassen sich in alle Richtungen drehen, wodurch sämtliche Bereiche der Felge bearbeitet werden können. Die Maschine verfügt zudem über eine sensorgesteuerte digitale Messtechnik, mit Hilfe derer vertikale und horizontale Messungen paralell durchgeführt werden können. Dabei werden Verformungen auf 0,1mm genau erfasst. Neben dem Einspannen über die Radbohrungen der Felge, ist es bei der MW28R möglich, Felgen mit Hilfe eines Schnellspannsystems einzuspannen. Der Motor ist mit einer Drehzahlregelung ausgestattet, dabei kann die Spindeldrehzahl stufenlos von 5 bis 98 Umdrehungen reguliert werden. Zubehörteile (z.B. Zentrierringe) werden standardmäßig mitgeliefert Im Preis inbegriffen ist eine Einweisung von einem unserer Felgenprofis in unserem Schulungszentrum!   

Konzentrationsmessung (Messsystem) für Kaltentlackungsmittel   

Spannbacken F08 für 3-Backenfutter F07 oder 6-Backenfutter F07-6 | VPE 3 Stück Weiche Außenspannbacken zum Einspannen von Felgen in der CNC-Maschine Spannbereich / Zollgrößenbereich in Verbindung mit Futter F07 oder F07-6: 12" bis 28" Einsetzbar auf CNC-MW28H oder CNC-MW32V Hinweis: Verpackungseinheit besteht aus 3 Backen   

Entlackungsbecken MW610-B für die Kaltentlackung von Felgen mit Pumpensystem zur automatischen Reinigung !! In Kombination mit unserem Kaltentlackungsmittel (siehe "Entlackungsmittel" unterhalb der Artikelbeschreibung), beträgt die durchschnittliche Entlackungszeit für Felgen nur 15 Minuten !! Tauchbecken aus Edelstahl V4A (1.4404) für die Nutzung von Kaltentlackungsmittel Hebesystem für Felgen und Abdeckung mit elektrischer Seilwinde Füllvermögen: 610 Liter Inkl. MW610-P Mebranpumpen- und Filtersystem zur automatisierten Reinigung Optimale Ausnutzung des Entlackungsmittels durch V-Form Passend für Felgen bis 24 Zoll Felgendurchmesser Behälterabdeckung verhindert Geruchsentwicklung während des Entlackungsvorgangs Abmessung inkl. Hebevorrichtuing 2329×946×2060 mm (LxBxH) Felgen entlacken - Entlackungsbecken und Kaltentlackungsmittel Felgen entlacken ist ein wesentlicher Schritt im Zuge der Neubeschichtung von Felgen. Wir haben in vielen Jahren der Entlackung von Felgen im eigenen Betrieb alle namhaften Produkte eingesetzt und keines davon konnte uns überzeugen. Entweder dauert die Entlackung viel zu lange, ist umweltschädlich oder greift das Aluminium an. Zudem mussten alle über die Jahre getesteten Mittel bei intensiver Nutzung mehrmals im Jahr getauscht werden. Der häufige Austausch, ebenso wie die Energie für Heizung und Umwälzung führen zu übermäßig hohen Kosten. Mittlerweile haben wir jedoch das perfekte Entlackungsmittel für Felgen - eine Kaltentlackung - im Einsatz und vertreiben dieses exklusiv! Für die optimale Nutzung der Kaltentlackung für Felgen haben wir auch die passenden Entlackungsbecken entwickelt. Bei der Entwicklung haben wir unsere gesamte Erfahrung aus der Felgenentlackung und die daraus entstandenen Ideen einfließen lassen. Angefangen mit dem idealen Material aus Edelstahl, über das automatische Hebesystem mit integrierter Beckenabdeckung bis hin zur effizienten V-Form mit integrierter Schlammrinne zum Auffangen der Entlackungsschlacke, wurde alles berücksichtigt, was einen kostengünstigen und effektiven Entlackungsbetrieb ermöglicht. In der neuesten Ausbaustufe unseres Entlackungsbecken, des MW610-B, haben wir auch das Problem der aufwändigen Reinigung gelöst. Das Entlackungsmittel wird mit Hilfe einer Druckluftmembranpumpe automatisch durch einen Patronenfilter gepumpt, dabei verbleibt die Schlacke im Patronenfilter, aus dessen Edelstahlpatronen (Mikro-Edelstahlfilter) kann die getrocknete Schlacke dann mit wenigen, einfachen Handgriffen entsorgt werden. Der Vorteil des Pumpensystems besteht jedoch nicht nur in der automatisierten Reinigung. Der Wirkungsgrad bei der Felgenentlackung wird durch den permanent hohen Reinigungsgrad der Entlackungsflüssigkeit signifikant erhöht!