Tastspitze S-40-151 (r=1,5mm)

Drehmeisel zum Felgen Glanzdrehen (PCD 25x150 R1.5) - Schneide links (101) PKD (Polykristalline Diamanten, engl. PCD) Schneide Radius r = 1,5mm Werkzeuglänge 150mm Werkzeugdurchmesser 25mm linker Drehmeisel   

CVD Dickschicht Diamant Schneidplatte W=5 | R=2.5 Anwendung: CNC-Bearbeitung (Glanzdrehen) von Leichtmetallrädern Sonderausführung mit Schliff zur Reduktion von Lackausreißern bei Felgen Radius 2,5mm Passende Werkzeughalter finden Sie unterhalb der Artikelbeschreibung   

Drehmeisel zum Felgen Glanzdrehen (PCD 25x150 R1.5) - Schneide rechts (202) Bearbeitung von Tiefbettfelgen PKD (Polykristalline Diamanten, engl. PCD) Schneide Radius r = 1,5mm Werkzeuglänge 150mm Werkzeugdurchmesser 25mm rechter Drehmeisel   

Hitzebeständige Maskierungsfolie - Selbstklebend für die Radanbindung MWRO 170N Menge pro Rolle: 200 Ronden Durchmesser: 170 mm Max. Temperatur: 220°C Beim Lackieren von Felgen oder Pulverbeschichten von Felgen muss die Anlagefläche der Felge, auch oft Flansch genannt, ebenso wie der Schraubensitz IMMER frei von Lack bzw. Pulverlack sein. Unsere Maskierungsfolien / Ronden sind die ideale Lösung, damit die Anlagefläche während und nach der Beschichtung frei von Pulver- oder Nasslack bleibt.   

Tastspitze "lang" S-60-151 für Taster TP-300 zur Erfassung der Felgenkontur Material Tastkugel: Rubin Radius 1,5mm Länge 60mm Gewinde M4x0,7 Zum Einsatz in CNC-Maschinen Taster in der Ausführung mit Sollbruchstelle zur Sicherung des Tastsystems   

Verlängerung 12mm für Tastspitzen Serie S Die Verlängerung wird im Tastsensor TP-300, die Tastspitze (S-Serie) wiederum in der Verlängerung verschraubt. Die Gesamtlänge erhöht sich durch Einsatz der Verlängerung um 12mm. Gewinde M4x07 Zum Einsatz in CNC-Maschinen   

Tastspitze S-40-251 für Taster TP-300 zur Erfassung der Felgenkontur Material Tastkugel: Rubin Radius 2,5mm Länge 40mm Gewinde M4x0,7 Zum Einsatz in CNC-Maschinen Taster in der Ausführung mit Sollbruchstelle zur Sicherung des Tastsystems   

Hitzebeständige Maskierungsfolie - Selbstklebend für die Radanbindung MWRO 170N Menge pro Rolle: 200 Ronden Durchmesser: 170 mm Max. Temperatur: 220°C Beim Lackieren von Felgen oder Pulverbeschichten von Felgen muss die Anlagefläche der Felge, auch oft Flansch genannt, ebenso wie der Schraubensitz IMMER frei von Lack bzw. Pulverlack sein. Unsere Maskierungsfolien / Ronden sind die ideale Lösung, damit die Anlagefläche während und nach der Beschichtung frei von Pulver- oder Nasslack bleibt.   

Tastspitze "lang" S-60-151 für Taster TP-300 zur Erfassung der Felgenkontur Material Tastkugel: Rubin Radius 1,5mm Länge 60mm Gewinde M4x0,7 Zum Einsatz in CNC-Maschinen Taster in der Ausführung mit Sollbruchstelle zur Sicherung des Tastsystems   

Original Felgenlack Basislack Uni Color Audi ANTHRAZIT GRAU RAL7016 Lösemittelhaltig Gebindegröße: 1 Liter Erforderliche Objekttemperatur: 15°C Ofentrocknung: 10 Min. / 150°C (Je nach Anlagenbedingung) Hinweis: Bitte beachten Sie, dass es sich um die Originalfarbe des Felgen- bzw. Fahrzeugherstellers handelt. Fertig gemischt. Die Verwendung sollte auf einer pulvergrundierten Oberfläche erfolgen. Empfohlene Grundierung siehe „Empfohlene Grundierungen und Klarlacke" unterhalb der Artikelbeschreibung. Original Felgenlacke aus der Felgenproduktion Im Rahmen der Reparatur von Originalfelgen ist, neben der fachgerechten Instandsetzung der Beschädigungen, vor allem die Auswahl der passenden Lacke von größter Wichtigkeit. Nur mit der Nutzung der richtigen Lacke, kann der Originalfarbton farbgetreu wiederhergestellt werden. In der Praxis stellt diese Anforderung meist ein Problem dar: Selbst wenn der Farbton bzw. der Lackcode bekannt ist - was meistens nicht der Fall ist - und nachgemischt wird, sind die Farbweichungen im Vergleich zum Original eklatant und dem zahlenden Kunden nicht zuzumuten. Mainhattan-Wheels bietet auch hier eine Lösung an. In unserem Sortiment finden Sie Originalfarben, exakt wie sie von den Felgenherstellern bei der Produktion der neuen Felgen verwendet wird. Egal ob es sich dabei um einen Nasslack oder Pulverlack handelt, bei korrekter Anwendung gehören massive Farbabweichungen im Vergleich zum Original der Vergangenheit an. Gerade bei der Beschichtung einzelner Felgen eines Felgensatzes macht genau das den Unterschied zur Konkurrenz aus. Wichtiger Hinweis zur Verarbeitung Bei der Herstellung von Felgen werden diese im Zuge der Beschichtung zunächst mit einem Pulverlack grundiert, danach mit einem Nasslack lackiert und anschließend mit einem Acrylpulverklarlack versiegelt. Die Originallacke sind daher zum Großteil für die Anwendung im Rahmen einer Pulverbeschichtung konzipiert. So müssen einige Lacke zum Beispiel bei einer Objekttemperatur von 60° C appliziert werden, was ohne Einbrennofen tweilweise nicht reaslisierbar ist. Für Betriebe mit der Möglichkeit einer Pulverbeschichtung ist dies jedoch ohne Weiteres möglich. In unseren Pulverbeschichtungsanlagen bieten wir zum Beispiel eine integrierte Nasslackspritzkabine an, um genau diese Verfahren - die Kombination aus Pulverbeschichtung und Nasslackierung - anwenden zu können. Neben den Original Felgenlacken bieten wir auch die Original Pulverlacke für die Grundierung (Je nach weiterer Verwendung in unterschiedlichen Grundierungsfarben), sowie die Original Acrylpulverlacke für die transparente Klarbeschichtung an. Neben dem Acrylpulverlack für Felgen führen wir zum Beispiel auch Klarpulver für matte Felgenoberflächen. Passende Grundierungen und Klarlacke finden Sie unterhalb der Artikelbeschreibung Falls Sie den gewünschten Farbton im Onlineshop nicht finden, fragen Sie diesen gerne bei uns an!   

Drehmeisel zum Felgen Glanzdrehen (PCD 25x150 R1.5) - Schneide links (101) PKD (Polykristalline Diamanten, engl. PCD) Schneide Radius r = 1,5mm Werkzeuglänge 150mm Werkzeugdurchmesser 25mm linker Drehmeisel   

IPG LightWELD 1500 XC Laserschweißgerät für Aluminiumfelgen Handlaserschweißgerät für den Materialauftrag bei beschädigten Aluminiumfelgen ohne das Aluminiumgefüge veränderte Temperatureinbringung dank voreingestellter Modi für Felgen Laserschweißen und Laserreinigung in einem Gerät Präzise und saubere Schweißnähte Schnell und einfach erlernbar, auch von Schweißanfängern (1-tägige Schulung optional) Durch die Verwendung der Original Felgenlegierungen anschließendes CNC-Glanzdrehen möglich Für das Projekt "Auftragsschweißen beschädigter Aluminiumfelgen" haben sich der Marktführer für Laserschweißgeräte - IPG Photonics - und die Firma Mainhattan-Wheels GmbH für eine exklusive Kooperation entschieden. Mit dem vorhandenen Know-How in den Bereichen Felgentechnik und Laserschweißtechnik möchten beide für eine Kehrtwende beim Thema "Felgen Aufschweißen" in der modernen Radaufbereitung sorgen. Anders als bei herkömmlichen Schweißverfahren, erlaubt das Laserschweißen mit IPG Handschweißgeräten das Aufschweißen beschädigter Aluminiumfelgen ohne nennenswerte Temperatureinbringung.